如何爱新加坡？

乡亲啊！五月是夏天，是伟大的季节，代表了新生命的诞生，象征着希望，是花草树木繁茂，是百兽繁衍，是生命澎湃的季节。每年的五月分，我们国内的交通行业者仿佛受到大自然野性的号召一样，变得烦躁不安，春情蠢蠢欲动，时不时要申请加价。学会随着季节的转变，顺着春情的号召，见风资涨，这就是爱新加坡。

生活在新加坡必须面对着这么一样事实，那就是涨价永远有理由。随着新加坡地铁公司和康福德高向公共交通理事会提呈申请，要在今年内调整车资，相信届时新加坡势必又会掀起了一股涨价风。虽然车资调整的幅度的顶限是2.4%，但是它带来的连锁反应也许就不止区区几分钱。过去几年，大部分人的工资不是没有涨就是起薪被压低，但是我们的生活费却一点也没有降低。要是交通理事会批准地铁公司和其他交通业者的加价要求，那么随之而来的可能就是其他的商家小贩们也会以汽油上涨，交通费增加以及人工成本为理由，理直气壮地坐地起价。我们日常用品的种种消费也会往上涨，到时打击最沉重的莫过于低收入的小市民。乡亲啊！你的工资涨不涨都无所谓，但是最要紧的就是学会打铁趁热，浑水摸鱼，就是爱新加坡。

我们的地铁公司理直气壮地告诉本地媒体说新加坡地铁过去三年都不曾申请调整车资， 在沙斯爆发期间和经济不景的期间，尽管平均车资持续地在下降，尽管营业成本增加了，消费税两度调高，公司却承担了消费税，并没让乘客来承担。SMRT企业通讯的发言人告诉我们从车资收入上所获取的常年运作盈余少过7000万元，但过去三年来，公司却花费超过2亿8000万元改善已有18年历史的地铁系统、轻轨系统、旧巴士以及整体的交通服务。乡亲啊！感动啊！您瞧瞧什么是企业家的爱国精神？什么是伟大爱国情操？爱新加坡就是要做个倒贴金钱，亏本做生意的企业家。

在惊叹SMRT伟大之余，我们不禁要问永远是大赢家的新加坡的交通业者，曾几何时成了慈善机构？怎么会蚀本做生意呢？。也许是吴先生大概没有讲清楚，所谓公司所赚取的盈利少于7000万元是否是净赚？是否是已经是扣除了种种开销后（包括提升地铁系统等开支）所赚取的利润？要是这样的话，我们只能说地铁公司的盈利是比预期的7000万少而不是亏钱？作为一名企业家能化腐朽为神奇，学会能言善道就是爱新加坡。

结论来了，金钱虽然不是万能，但是没有钱却万万不能。我们世界级的交通需要各位乡亲父老多多掏腰包捧场，用世界级的消费来维持新加坡世界级的交通系统，这就是爱新加坡。